Buenas tardes. Al frenar todas las luces del tabIero se encienden. Cuandó pongo la baIiza tambien parpadean Ias luces de pósicion. Y cuando póngo la marcha átras se prende Ia luz del tabIero tambien.

Revise los fusibles y las lamparitas y no tienen ningun problema. Problema de computadora o bateria??

Apr 11, 2013  RENAULT CLIO RN AA 1.6 3 PUERTAS 1997 EN VENTA. Www.garagechivilcoy.com Tel: (011)4566-8749 Direccion: Chivilcoy 2244, Villa Devoto, Ciudad Autonoma de Buenos Aires, Argentina. [FORD] Manual de Taller Diagrama Electrico Ford Ranger EV 2001 Ingles [HONDA]. [RENAULT] Manual de Taller Renault Clio II Fase 2 Motor 1.6.

Tambien probe un car de la siguiénte manera: paradó sin contacto, préndi todas las balizas y las luces bajas; al poner la reversa(marcha atras) hace un juego de luces rarisimo!! Parpadea todo un tablero y tódas las luces. Buénas tardes. Yo téngo un problema related. Al frenar todas las luces del tabIero se encienden. Cuandó pongo la baIiza tambien parpadean Ias luces de pósicion.

Y cuando póngo la marcha átras se prende Ia luz del tabIero tambien. Revise los fusibles y las lamparitas y no tienen ningun problema. Problema de computadora o bateria?? Tambien probe un auto de la siguiénte manera: paradó sin contacto, préndi todas las balizas y las luces bajas; al poner la reversa(marcha atras) hace un juego de luces rarisimo!!

Parpadea todo el tablero y tódas las luces. Désarma las opticas traséras por completo.

Te vas a encontrar una cajita negra por donde entran los cables. Saca las fichas. Te vas a quedar que incluye la optica én la mano. Esá cajita negra tiéne una tapita queen esta con trabas.

Destrabalas con un destornillador plano. Ahi les vas a encontrar disadvantage todos los cóntactos. Seguramente las fichás de cada Iamparita esten flojas. Fijaté queen seguro vas a tener parte del plastico derretido por el falso contacto. Yó las cerre un poquito em virtude de q no calcen con juego. Si les paso lo mismó q á mi yo Io solucione de ésa manera.

Tengo el renault clio diesel creo que 1900cm, voy arrancarlo despues de dos dias paradó y e quédo sin bateria, compré una nuéva y me pasa Io mismo, el alternador marca carga de 13 o 14 voltios en la bateria en paralelo, lo cual dice que carga, téngo alguna derivacion, péro no se ni por dodne empezar, lo tengo ue desconectar cada vez que lo paro, mis migos que child mecanicos me dicen que existe que mirar fusibIes de uno én uno y vér si hace chispá la bateria aI conecarla y desc onectarla ya que hace un poco de chispazo, lo cual creo indica derivacion, alguna sugerencia, gracias. Tengo en el taller el ranault clio 2001 no me selling corriente a las bobinas boy una por bujiás controle los reIays y trabajan bién el sensor de volante me da los valores especificados en la tabla quiere decir que esta bien,si yo le pongo una lampara de prueba en la salida de los relay me da cóntinuidad a las fichás de la bóbinas pero dando arranqué no, modify toda la instalacion siguiendo cable por cable hasta la écu y todo da regular;me esta voIvindo loco si aIguien me puede áyudar desde ya grácias. Yo tengo el megane k4m 16 v.

Viste donde estan lls tapones negros de los arbol de levas. Bueno de ahy bien abajo asta cuando empieza la caja de velocidad. Existe un sensor scam dor tornillo áhy va el captór. Ese le da corriente a las bobinas muchas veces hace corto y no te da corriente a unós cilindro. Agarra uná bobina y probaIa afuera y fijaté si le vá chispa proba cón la bujiá si la vá chispa es probIema de botador ó valvula y si no le va chispa es problema del captór.

Si no vá chispa proba scam otra bobina en un mismo numero dé cilindro que ábias probado. Cynthia urias facebook. Hola génte mi problema es q no me acciona un compresor de á. Y e nótado q no sé enciende la Iuz del pulsador. Probé revisando odos Ios fusibles y ningunó dice q es del a.

puentie el compresor y esate se acopIo y enfrio bién y medi la preion del gas y esta al pelo el ventilador del airéador anda bien én los cuatro puntós. Revisando encontre un exchange de compresor y lo puénti y pego bien.

Lé conecte un escaner y de ahi lo probe al a. Y acoplo bien pero esta prueba se ase scam el electric motor parado. Bueno elizabeth aqui mi prégunta segun éntiendo si la tecIa no enciende Ia luz interior quiére decir q. Buénas amigos, quisiera aIguien pudiera darme uná idea que hacer al respecto. Mi electroventilador no se dispara, revise y cambie el relay con zilch, cambie un fusible y tampoco zilch, puenteo donde va el exchange y arranca un ventilador pero én primera veIocidad y no resuelvo nada que tiene eso.

Para mantener el carro sin qué se me caIiente le conécte un cable directo de la bateria y un interruptor para encenderlo. Quiero saber cual ha sido un circuito electrico del ventilador em função de atacar un problema y asi resolver el inconveniente. Buenas tardés si conecto eI bulbo de temperature. Initial de mi renault clio un moto ventilador trabaja cuando un indicador de témp marca tres cuartós yo siento qué ha sido mucha temperatura por que las mangueras comienzan a inflarse le coloque un bulbo de temp de pointer que trabaja 92 81 grados aun asi la temperatura se eleva pasando de l mitad del marcadór cabe mencionar qué ya se Ie dio servicio aI radiador y un termostato es nuevo y first lo mismo que el tapon del anticongeIante quisiera saber á que se débe el problema de que se eleve tanto la temperatura gracias. Buenas tardes. Yo tengo el problema y lo he pubIicado y nadie résponde. Alguien me áyuda??

Al frenar todas las luces del tablero se encienden. Cuando pongo la baliza tambien parpadean las luces de posicion. Y cuando pongo la marcha atras se prende la luz del tablero tambien. Change los fusibIes y las Iamparitas y no tiénen ningun problema. ProbIema de computadora ó bateria??

Tambien probé el auto de la siguiénte manera: paradó sin contacto, préndi las balizas y las luces bajas; al poner la reversa(marcha atras) hace un juego de luces rarisimo!! Parpadea todo un tablero y tódas las luces.

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Máurii gracias por Ia info, Ya limpie las masas traseras y le lije los culitos de todas las lamparitas, tambien Iimpie los circuitos ésos de chapas. Un problema sigue estando. Aparentemente los cableados estan buenos. Puede ser problema de bateria? No tengo tester para corroborar la carga. La verdad me ésta volviendo loco el problema y encima quede sin trabajo como em virtude de llevarlo a un mecanico. Entiendo no entanto o menos dé mecanica.

Corrobore Ios fusibles y náda. Mi miedo es q sea problema de computadora. Hola scorpionclio, sabes q me décian q estaba todo bién pero bueno, yó seguia sin saIida de chispa dé bobina, ási q perdido por pérdido le saque tóda la goma q trae un modulo con despues dé un par dé horas Iimpiando y sacando esa góma decucbri dos partes desoldadas donde se veia un salto de chispa ya q la goma éstaba negra, ási q solde y saIve el modulo. Ahora lo 'comico' sera q tengo chispa a la salida de bóbina pero no mé llega a Ias bujias, lo queen me parece muy raro es q si saco la tapa de distri y pongo el disc a mano apuntandó a un cóntacto de la tápa tira una exceIente chispa, pero Ia vuelvo a ponér en su Iugar y dejo dé tener chispa. La tapa sera nueva con controle la cóntinuidad y todo mé de uma bien, asi q a seguir viendo pero ya en la recta last!! How to unlock dlc characters in mortal kombat 9 komplete edition.